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카본헬맷 세일 놓친 이야기와 헬멧 산업계 이야기... 오프로드 바이크를 샀으니 장비를 보던중 헬멧중에 눈에 들어온것이 있었으니 그것은 바로 리엣헬멧이었다. ![]() 리엣은 알다싶이 넥브레이스 만들던 회사로 리엣이라는 정형외과? 의사가 쇄골하고 목이 덜다치게 하는 버팀목(브레이스)만든것으로 유명한데 한때 오프로드는 물론이고 온로드에서도 유행함. 그걸 바탕으로 떠서 무릅 버팀목(니 브레이스)도 만들고 함... 요즘은 유행이 다 지나서인지 별로... 안보이는듯 아무튼 그러던 회사가 헬멧을 만듬... 바야흐로 2015년 사람들이 갑자기 컨커션(뇌진탕)에 대해서 자세히 원인을 생각하기 시작하고 그냥 직선적인 충격만 흡수하는 헬멧에 큰 문제가 있음에 대해 눈뜨기 시작하던 때였음 윌스미스가 주연한 미식축구 헬멧관련해서 뇌진탕을 주제로 영화도 나오고... 그동안 헬멧에 적용된것은 1차적인 직선적 충격은 헬멧의 완충작용과 반발력에 의해 만들어지는 운동에너지(맟고 딴대 부딧침 없이 퉁겨져 멀리 나감)를 통해 어느정도 해결이 가능하다는것 이었음 그런데 문제는 헬멧에 가해지는 충격의 방향이 조금만 바뀌면 헬멧의 완충작용이 일어나지 않을수도 있으며 동시에 회전을 만들어 뇌를 흔들기에 직접적인 타격을 줄수 있다는것이었음. 목이 부러지는 충격이 오는것은 물론이었지. 그래서 헬멧에 2가지 흡수충격량이 다른 완충제가 들어가기 시작하고 회전 충격에 대해서는 충격 순간에 헬멧에 5도 정도 회전 할수 있도록 하는 기술이 개발됨 그 기술을 제일 먼저 적용한건 6D 헬멧 회사 ![]() ![]() ![]() 충격 완화제를 2중으로 사용하고 그사이를 고무경첩으로 띄워서 헬멧이 어느 방향으로든 6도정도 움직일수 있게 만듬... 이헬멧의 문제는 미국제라서 비싼것도 비싼건데 크기가 커지고 무거움 덤으로 배송비 낭비... 오프로드 헬멧도 만들고 온로드 헬멧도 만듬 벨도 비슷한 기술을 만들어 여러 헬멧에 적용함 벨스타에 적용하는데 처음엔 저가형에는 적용안하다가 최근 저가형에도 그기술 적용함 MIPS 라는게 들어간 헬멧 찾으면 되는데 ![]() 헬멧 내피와 완충제사이에 노란 플라스틱 모자같은것을 넣어두고 그게 충격시에 5도 가량 헬멧이 머리와는 독립적으로 움직이게 해놓은것 그런데 벨 회사 헬멧은 별로 눈에 들어오지 않았음 에라 모르겠다 하고 중고나라 찾으니 fox라고 오프로드 전문 기어 회사에 벨사의 MIPS기술을 넣은 헬멧을 30만원짜린데 20만원팜 오프로들 헬멧 싼건 10만원이면 사는데 왠만한건 30~40만원함. 또 오프로드 헬멧은 보통 가벼운편. ![]() 근데 자기 여행중이라 한달 기다려야한다고 함.... 그러다가 이베이에서 신품 리엣 6.5 카본헬멧 35만원짜리를 발견..했는데 중고보다 10만원 넘게 비싸잖아? 그래서 낭비 아닐까 싶어서 망설임... 그런데 다시 눈이 가는거임 그래서 리엣 6.5 헬멧에 대해서 공부좀함 리엣도 회전충격을 대비해서 터바인 이름의 기술을 사용했다고 하는데... ![]() 6d회사의 기술과 비슷하지만 고무 관절이 라이더 머리에 직접 닿도록 만듬 그리고 2중 완충제를 3각형으로 만들어 서로 결합시켜 충격완충이 점진적으로 이루어지게 만듬... 그리고 헬멧 크기가 커지면 회전충격시 그만큼 회전력이 만들어지니까 완충제를 헬멧안에 부어넣어 굳힘. 그래서 안전규격을 만족하면서도 가장 크기가 작음 다른 회사는 완충제를 만들어놓고 헬멧에 끼워 넣음 또 리엣 오프로드 헬멧의 특징이 있다면 다른 헬멧만큼 안전하면서 통풍구가 큼. ![]() 구멍이 그냥 뚤려만 있는게 아니라 반대편이 보임 그래도 망설이고 있었는데 그저께 호주 권장 소비자가를 찾아봤더니 거의 90만원짜리네? 아이고 바로 사야겠다하고 다시 찾았더니 팔리고 없음;;; 다행히 일반버전5.5는 8만원 더싼 가격으로 세일중(권장 소비자가 60만원)이었음 ![]() 그런데 가격얼마 차이 안나는 카본을 놓치고 나니까 일반버젼이 눈에 안들어오네.... 물론 오프로드 헬멧(폭스 v3 mips)이 보통 1250그람정도임 리엣6.5 카본헬멧 무게는 1200그람 리엣5.5 일반헬멧(콤포짓) 무게는 1300그람 정도.. 다시 여기서 왜 리엣 제품을 몇개만 클리어런스 세일을 하는가 하는 생각이 듬 그래서 여러 해에 걸쳐서 나오는 리뷰들을 비교해 보니 리엣 2015년제품 두상이 아시안 두상임... 유럽에 기지를 두고 있는 리엣 입장에서는 잘 안팔리는듯 요즘 다시 만들어서 나오는 6.5나 5.5나 4.5 헬멧들은 유럽 두상에 맞춰서 나왔다는 리뷰를 봄. 사람들이 샀다가 두상이 안맞아 반품하고 그걸 올렸었겠구나 생각함. 암튼 28만원정도 하는 리엣 5.5살까 그냥 조금 기다렸다 폭스 v3 중고 살까 또 생각중임 알차 바린이를 위한 간단한 프리로드 세팅 팁 (케이블 타이 사용방법) 서스펜션을 자기 몸무게에 맞게 세팅하는것은 안전운전에도 영향을 미친다 문제는 그걸 간단하게 하기가 쉽지 않다는것인데... 한계까지 주행하지 않고 공도에서 천천히 안전하게 주행을 하는 바이크 초보자(바이크관련 경험이 어린이=바린이)들을 위해서 간단하게 프리로드 세팅하는 방법이 있음 일단바이크 마다 서스펜션 조절 방법이 약간씩 다르니 바이크 살때 주는 사용자 설명서에 나오는 서스펜션 조절기를 움직이는 방법을 미리 숙지 할것 리어는 케이블 타이를 묶을수 없어서 바이크가 주저않는 높이를 자로 재어야 하지만 프론트는 케이블 타이만 있으면 손쉽게 프리로드를 확인 할수 있다 정립식 포크나 도립식 포크에도 같은 원리가 사용된다 ![]() 프론트 포크 이너튜브에 케이블 타이를 묶는다. 라이딩중 움직이지 않을정도로만 조이고 최대한 위로 올린다 그리고 완전장비하고 한번타고 땅에서 발을 땐다 내려서 포크에서 케이블 타이가 움직인 거리를 측정한다. 전체 실린더 길이에 15%정도 거리면 일단 괜찮은 편임 거기서 크게 벋어나면 프리로드를 조절하여 맞춘다. 그리고 평소대로 타고 다님 그러고 나서 케이블 타이가 밑에서 얼마나 떨어져 있는지 확인할것 ![]() 만약 영감 주행을 했는데도 케이블 타이가 바닥에서 3센치 거리까지 떨어진다면 프리로드가 너무 낮은것이므로 프리로드를 한단계씩 올리고 다시 주행해본다. 평평한 도로에서 영감주행했을 경우 브레이킹에 의한 쏠림을 생각해도 바닥에서 7센치 정도를 유지 하는게 좋음. 트래랙을 한계까지 세게 달린다면 3센치 까지 내려 갈수도 있으나 공도에서는 여유를 많이 줄것 노면이 울퉁불퉁한곳을 달릴경우 핸들링이 안좋을때 프리로드를 더 줄수도 있다 만약 요철을 만났는데 포크가 바닥을 치지 않는데도 불구하고 핸들링이 어렵다면 프리로드가 너무 세서 그런것일수 있으니 프리로드를 빼본다. 서스펜션은 자기 몸무게와 요철의 생김세, 라이딩 스타일, 라이딩 속도에 의해서 계속 변하므로 지속적인 관찰이 필요하다.
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그럼 모토지피는 어떻게 발..
by 사바욘의_단_울휀스 at 12/05 진짜 대단하시내요;; 뿅카타.. by ㅁ at 12/04 그래도 풉하는듯한 느낌은 .. by ㅁ at 12/04 시대가 바뀌는걸 보고 뭔가 .. by 사바욘의_단_울휀스 at 02/26 오랜만에 등판하셔서 들렀.. by asdf at 02/26 그냥 먹고 살만큼만 하고 나.. by 사바욘의_단_울휀스 at 10/26 이제 네가게 오픈했냐? 아님.. by 겨울나그네 at 10/25 그냥 먹고 살아요ㅎㅎ by 사바욘의_단_울휀스 at 10/12 호준아 요즘은 뭐하고 지내냐.. by 겨울나그네 at 10/12 ㅋㅋㅋ by 사바욘의_단_울휀스 at 10/01 옛다 관심 by 우쭈쭈 at 09/30 Bolazola Sebagai Lay.. by JadwalBola at 06/26 다행이네요. 공도에서는 .. by 사바욘의_단_울휀스 at 06/06 앞브레이크를 잡기전에 뒷.. by usung1 at 06/06 어떻게 뒷바퀴가 락이 걸린.. by 사바욘의_단_울휀스 at 06/05 좋은글 잘 봤습니다^^ 한.. by usung1 at 06/05 답글...감사합니다~ 바.. by usung1 at 09/19 1.앞바퀴가 유일한 조향수.. by 사바욘의_단_울휀스 at 09/17 바이크...특히, 스포츠.. by usung1 at 09/16 http://www.hillsidecham.. by Terpesonah at 09/16 카테고리
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