노무현 전 대통령 서거 - 삼가 고인의 명복을 빕니다
초보자를 위한 서스펜션의 기능 기초
초보자를 위한 서스펜션의 기능 기초

설명속의 바이크는 트랙달리는 알차기준

서스펜션이 하는 일은 바퀴가 충격을 받고 공중에 뜰려는걸
막아 접지력을 유지 시키는데에 있다.

기능적으로 서스펜션을 단순화하면
1. 수축하면서 충격을 흡수하는 콤프레션이 있고
2. 수축된 용수철이 갑자기 에너지를 풀면 땅에서 바퀴가 튕기니 천천히 풀어주는 뎀핑 (리바운드)가 있다

보통 알차의 경우 콤프레션과 리바운드를 비슷한 속도로 맞춰준다
또한 프론트 서스펜션과 리어 서스펜션이 비슷하게 움직이도록 맞춰준다

상황1
만약 콤프레션이 지면 상황에 비해서 너무 세거나 약하면
충격을 흡수 못해서 라이더가 충격을 받는다

상황2
컴프레션이 지면상황에 알맞은데
리바운드가 너무 느리면 한번 수축한 서스펜션이 다시 펴지기도 전에 다른 충격이 발생하면 서스가 앉은뱅이라 대응하지 못한다

상황3
컴프레션이 지면 상황에 알맞은데
리바운드가 너무 빠르면 서스가 충격을 받았다가 땅을 쳐낸다.

상황1-1,1-2
프론트나 리어중 한쪽 컴프레션이 너무 세거나 느린경우

상황2-1,2-2
프론트나 리어중 한쪽 리바운드가 너무 느린경우

상황3-1,3-2,3-3
프론트나 리너중 한쪽 리바운드가 너무 빠른경우

위 모든 상황 곱하기 코너돌입시, 코너중, 코너 탈출, s자코너
by 사바욘의_단_울휀스 | 2017/01/16 22:03 | 주위 자동차 or Car | 트랙백 | 덧글(0)
Abs가 달리면 브레이크 필링이 나빠지는 이유

Abs가 달리면 브레이크 필링이 나빠지는 이유


abs가 없으면 마스터 실린더하고 켈리퍼하고 비교적 짧은거리로 연결됩니다


압스가 잇으면 마스터 실린더에서 서브프레임 근처의 브레이크 오일 압력조절기로 연결이 되고 
거기서 다시 켈리퍼로 연결됩니다


따라서 앞스가 달리면 비교적 원거리의 브레이크 오일 압력을 조절해야하며


심지어 브레이크 입력이 오일 압력 조절기를 거처 나올때 여러가 간섭을 받게 됩니다


그런이유로 같은 마스터 실린더 쓰는 15년 알식스랑 압스 달린 15년 알원이랑 브레이크 필링이 많이 차이납니다

by 사바욘의_단_울휀스 | 2017/01/15 11:11 | 주위 자동차 or Car | 트랙백 | 덧글(0)
개연성이 떨어진다는 독일발 10조원에 대해서
그렇게 개연성이 떨어진다고 생각했던 이야기들이
결국 맞아들어간 정권이 저번정권과 이번정권이다

100%맞다고 믿을 필요는 없지만 여전히 가능성의 하나로 남겨두는게 당연하다.
by 사바욘의_단_울휀스 | 2016/12/24 18:03 | 정치(?)...Politics(?) | 트랙백 | 덧글(0)
이글루스 운영진은 세월호사건당시 관련글을 올린다는 이유로 내 아이디를 차단했다.
세월호 사건 당시

세월호 유가족 비난하고 허위 사실을 퍼트리는 글은 여러회원들이 볼수 있는 곳에 올라왔다.

그러나 그들에 대한 조치는 없었고

세월호 사건을 파헤치는 글들은 공격을 받고 절차 없이 차단당했다.

나도 차단당한 회원중 하나였다.
by 사바욘의_단_울휀스 | 2016/12/17 07:13 | 주위이야기...Story | 트랙백 | 덧글(0)
아편을 주사하고 그걸 금단증상없이 고속 해독 시키는데 4~5시간 걸린다고

아편을 주사하고 그걸 금단증상없이 고속 해독 시키는데 4~5시간 걸린다고


원래 아편을 하면 금단증상 때문에 몇주정도 고통스럽다고 한다

그동안 아편관련 연구가 많이 진행되어서


그 금단현상을 줄일수 있는 방법이 나와있다.


그러나 아편이 일단 신경 물질이기때문에

고속으로 해독하는 과정이 대단히 고통스러워서

마취상태애서 하는것이 필수라고 한다

그래서 프로포폴이 선호되는데 

문제는 4~5시간동안 마취를 유지시키려면 대량의 프로포폴이 필요하다고 한다

by 사바욘의_단_울휀스 | 2016/12/09 13:55 | 정치(?)...Politics(?) | 트랙백 | 덧글(0)
11월7일 트랙데이- 영상
이번에 시드니 모터스포츠팍 gp서킷
최고기록을 4초 단축해서 1분 56초 18을 기록하였습니다
by 사바욘의_단_울휀스 | 2016/11/22 19:28 | 주위 자동차 or Car | 트랙백 | 덧글(0)
핸들이 털리는 이유 중하나는 바이크가 스스로 균형을 잡으려는 현상
핸들이 털리는 이유 중하나는 바이크가 스스로 균형을 잡으려는 현상


자전거든 바이크던 충분한 관성에너지를 가지고 있으면

스스로 균형을 잡도록 설계가 되어있다.

그래서 카운터 스티어링을 통해서 바이크의 균형을 흩뜨러뜨려서 조향을 하도록 되어있다.

핸들 털림이 생기는 이유는 균형을 방해하는 사건이 발생하고(카운터 스티어) 

균형이 흩틀어진만큼 기울어진 바이크가 뒷바퀴로 앞바퀴를 자기 진행방향으로 밀어서 앞바퀴를 뒷바퀴의 진행방향으로 돌리려고 하게된다. (조향중립)

이때 균형을 방해하는 사건(카운터스티어)이 일정한 힘으로 점진적으로 생성된게 아니라 펄스 처럼 갑자기 나타났다가 사라지면

뒷바퀴가 앞바퀴를 조작하려는 힘도(조향중립) 갑자기 나타나게 된다.

그결과 예를 들면 균형방해 이벤트에서 핸들이 좌에서 우로 튕기듯 꺽였던 핸들이 다시 우에서 좌로 튕기듯 꺽이게 된다.


균형을 방해하는 사건이 이렇게 갑자기 나타나는 이유는 지면이 바뀌거나 타이어가 특정속도에서 성능을 발휘하지 못하거나

타이어에 손상이 일어났거나 타이어에 무게가 제대로 실리지 않았거나 저속에서 너무 급작스런 핸들링을 했을때 나타날수 있다



by 사바욘의_단_울휀스 | 2016/11/20 14:03 | 주위 자동차 or Car | 트랙백 | 덧글(0)
이글루스 회칙에 회원 아이피를 차단하는 근거는 없어

이글루 회칙에 회원 아이피를 차단하는 근거는 없어


세월호 사건 직후

정부가 사고의 배후에 있음을 알리는 포스트를 이글루 카테고리에 보내자


이글루 상주 일베 회원들의 활약으로

카테고리에 글을 보내지 못하게 되었고 


내가 세월호 관련기사를 내 블로그에만 올리는 동안


이글루는 내아이피를 차단하지.

무슨 권리로 차단하냐고 이야기를 해봤지만 자기내는 그런적이 없다고 발뺌할뿐


그래서 나는 그걸 우회하기 위해서 우회 프로그램은 물론 여러 아이피를 사용해야했다.


한 2년 가까이 지나니까 풀어주더라 ㅋㅋㅋ

by 사바욘의_단_울휀스 | 2016/11/05 20:32 | 트랙백 | 덧글(0)
노무현 타살설
이젠 너무 당연한가?
by 사바욘의_단_울휀스 | 2016/11/05 17:08 | 정치(?)...Politics(?) | 트랙백 | 덧글(0)
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