세가지 다운시프트 레브매칭

레브매칭을 하는 이유는 
라이더와 서스팬션을 평온한 상태로 유지하여
다음 동작에 최대한 대응할수 있도록 하기 위해서 입니다
변속시 레브매칭이 안되면 바이크가 출렁거리는 상황이 되기 쉽고
출렁거리는 상황에서 다음 상황이나 동작에 대응하기 힘듭니다


1.가속중 다운시프트 레브매칭

스로틀을 당기면서 가는 도중에
클러치를 잡으면서 스로틀을 덜 당기는 동시에 
엔진 알피엠 올라가는 소리듣고 거기에 맞춰 기어넣고
클러치 놓으면서 다시 스로틀 원래대로 당김
난이도 중


2.등속주행중 다운 쉬프트 레브매칭

클러치잡고 알피엠 일정히 올린후
기어내리고 클러치 내림
쓰로틀 위치만 알아내면됨
난이도 하


3. 직발후 레드존에서 쓰로틀 놓아서 엔진으로 감속중 다운쉬프트 레브매칭

코너 돌입전 브래이크 잡기 전에 해둬야하므로 중요.
스로틀을 놓은 상태이지만 레드존 친 직후라 속도도 많이 붙은 상태.
알피엠은 꾸준히 내려가는 상태라 알피엠을 유지시키기만 해서 레브매칭을 하게되면 변속충격도 있고 가속하게됨
클러치를 잡고
스로틀을 당겼다가 놓은 다음 알피엠 내려가는 소리를 듣고 알맞은 알피엠 곡선 구간 중에서 클러치를 놓아야 감속이 자연스럽게 이어지도록 해야함
난이도 상